Nên tìm hiểu kỹ rôi haylamf video nha bạn.155 tiêu chuẩn đào đâu ra abs,voi lại đi có 2 ngày còn lại chắc mấy năm qua bạn chua bao gio đi nvx thi sao mà đánh giá dc.hài vl
Gần 4 năm gắn bó, xe e 41k… chỉ gắn thêm cái cảng ex phía sau, dán cái phần màu bạc thành màu đen là xe a hầm hố cưc kỳ.. xe zin thay vỏ thay nồi thay dây coroa và thay nhớt đầy đủ.. Nhận xét: xe đi ngày càng bốc (đi 2 ng thì êm cực kỳ), cốp xe siêu rộng, 155cc vs 14,8hp con xe ga mạnh cực kỳ.. xe ít hao xĂng.. đáng đồng tiền bác gạo.. CON XE NÀY LÀ MẸ MÌNH CHỌN MUA CHỨ KHÔNG PHẢI MÌNH.. 🙂
Đời này chỉ có bản premium vs bản GP là có ABS thôi anh nhé. Bản tiêu chuẩn này không có. Nó chỉ có vòng đọc thôi chứ không có hệ thống ABS., hệ thống chén cổ là khoãng 30 ngàn là thay rồi…chắc chủ xe chưa thay nên a cảm thấy ôm cua không chắc. Chứ NVX ôm cua đầm lắm. Còn lại a nhận xét khá chính xác…có thể là chủ xe không rõ nên nói vs a là có abs thực chất bản có abs thì dè con phía trước đã dán chử "ABS" như 2 bản kia rồi
lúc mua giá 52tr bao giấy xe màu trắng có ABS mà sau 2 năm rưỡi sử dụng thì bán lại chỉ còn 25tr, nói chung là xe thiết kế hầm hố xác to, cốp rộng bao để đồ khi đi siêu thị nhưng ngược lại phuộc sau yếu + nếu nước chảy vào cốp sẽ ko có lỗ thoát nước. Muốn dời xe là phải ngồi lên xe di dời chứ ko đủ sức để nhích đích như mấy chiếc khác 😀
26 Bình luận. Leave new
Ủa có abs mà chủ thớt
Cảm ơn bác về bài review
Minh có 1m65 à , chạy xe này ko bit hợp ko
Xe sau 4 năm mà như mới. Mạnh hơn máy honda nhiều. Tốt nhất trong tầm giá
Xe bị bê là sao
Hầm hơi là gì vậy bạn, review nói đơn giản dễ hiểu đi bạn
Vào cua ko được mượt là như nào vậy bạn
Thể thao là nó phải như vậy… còn nếu già yếu thì qua honda nhá…
Dính lỗi 12 lần nào chưa anh
Coi tới khúc kêu xe này có ABS là mình vô cmt rồi tắt luôn…bản tiêu chuẩn ABS đâu ra? Ko rành thì review có đáng tin ko?
Xe này ko có ABS đâu,mình cũng đi xe này nhưng màu trắng
Hết ga hon 120 ko
mình cao 1m66 ngồi ổn không ạ?
Chú giải thích chi tiết hay quá à
Nên tìm hiểu kỹ rôi haylamf video nha bạn.155 tiêu chuẩn đào đâu ra abs,voi lại đi có 2 ngày còn lại chắc mấy năm qua bạn chua bao gio đi nvx thi sao mà đánh giá dc.hài vl
Gần 4 năm gắn bó, xe e 41k… chỉ gắn thêm cái cảng ex phía sau, dán cái phần màu bạc thành màu đen là xe a hầm hố cưc kỳ.. xe zin thay vỏ thay nồi thay dây coroa và thay nhớt đầy đủ..
Nhận xét: xe đi ngày càng bốc (đi 2 ng thì êm cực kỳ), cốp xe siêu rộng, 155cc vs 14,8hp con xe ga mạnh cực kỳ.. xe ít hao xĂng.. đáng đồng tiền bác gạo..
CON XE NÀY LÀ MẸ MÌNH CHỌN MUA CHỨ KHÔNG PHẢI MÌNH.. 🙂
Con này mau xuống máy. Đi thử thấy đau lưng thật và người ngồi sau bất an do chưa quen việc ko có tay nắm(tâm lí)
15:00 tất cả nhược điểm này là do cặp phuộc sau.
tui đang tìm hiểu về dòng này
Đời này chỉ có bản premium vs bản GP là có ABS thôi anh nhé. Bản tiêu chuẩn này không có. Nó chỉ có vòng đọc thôi chứ không có hệ thống ABS., hệ thống chén cổ là khoãng 30 ngàn là thay rồi…chắc chủ xe chưa thay nên a cảm thấy ôm cua không chắc. Chứ NVX ôm cua đầm lắm. Còn lại a nhận xét khá chính xác…có thể là chủ xe không rõ nên nói vs a là có abs thực chất bản có abs thì dè con phía trước đã dán chử "ABS" như 2 bản kia rồi
Người to đi xe nvx vẫn thấy nvx nhỏ bé
lúc mua giá 52tr bao giấy xe màu trắng có ABS mà sau 2 năm rưỡi sử dụng thì bán lại chỉ còn 25tr, nói chung là xe thiết kế hầm hố xác to, cốp rộng bao để đồ khi đi siêu thị nhưng ngược lại phuộc sau yếu + nếu nước chảy vào cốp sẽ ko có lỗ thoát nước. Muốn dời xe là phải ngồi lên xe di dời chứ ko đủ sức để nhích đích như mấy chiếc khác 😀
Mượn xe người khác đi 02 ngày rồi đem ra giới thiệu như con xe mới mua về, rồi ghi là đánh giá sau 04 năm sử dụng. Thật là tào lao hết sức!
Cả thị trấn mình có 1 đứa duy nhất chạy con này…chắc doanh số bán hàng dữ lắm nè 😀
Ko test tiếng máy a
Ad so sánh với pcx đi